WIE ZIJN WIJ?
Renault 16 Club Tilburg.

ONDERDELEN
De Renault 16 ontleed.

WERKPLAATS
HANDBOEKEN


TESTS & TECHNIEK
De feiten.

ROEST
Roest(bescherming)

HISTORIE
Geschiedenis Renault 16.

COLLECTORS' ITEMS

AFBEELDINGEN
De '16' in volle glorie.

GALLERY

ANDERE RENAULTS
Andere succesnummers!

FORUM
Renault 16-helpdesk.


LINKS
Onze Renault-vrienden.


CONTACT
Vragen, opmerkingen of suggesties? Mail ons!

ONDERDELEN BESTELLEN?
Mail Geert


 

 


Renault 5

De Renault 5 was de eerste driedeurs auto die ooit door Renault gemaakt werd. In de januari 1972 werd de auto aan het publiek voorgesteld. De vormgeving was zeer modern, de (motor-)techniek zeer vertrouwd. De R5 L was leverbaar met de 782cc 35 pk motor of de 845cc 36 pk motor, beide afkomstig uit de R4. De 5 TL had de 965 cc  42 pk motor, afkomstig uit de R8.
Halverwege 1974 verscheen de 5 LS die voorzien was van de 1289cc 64 pk motor uit de R12 TS. Dit type veranderde begin 1975 wel van naamtype en uitrusting, de motor bleef dezelfde.
Zomer 1976 verscheen de 5 GTL voorzien van de 1289cc motor, nu voorzien van 44 pk en zeer zuinig in deze uitvoering. Een R5 automaat verscheen in 1978.
Voor de snelle jongens (en meiden) verscheen er in 1976 de Renault 5 Alpine met 1397cc 93 pk motor en in 1980 kwam de klapper: de Renault 5 Turbo voorzien van 1397cc injectieturbo motor met in straatuitvoering 160 pk.
Ook de R5 ontkwam niet aan een aantal uiterlijke ingrepen. Er werd ook een vijfdeursversie leverbaar en de 5 TL kreeg de 1100cc motor van de R4 GTL.



| Renault 4 | Renault 6 | Renault 12 | Renault 15 en 17 | Renault 5 |

[top]