WIE ZIJN WIJ?
Renault 16 Club Tilburg.

ONDERDELEN
De Renault 16 ontleed.

WERKPLAATS
HANDBOEKEN


TESTS & TECHNIEK
De feiten.

ROEST
Roest(bescherming)

HISTORIE
Geschiedenis Renault 16.

COLLECTORS' ITEMS

AFBEELDINGEN
De '16' in volle glorie.

GALLERY

ANDERE RENAULTS
Andere succesnummers!

FORUM
Renault 16-helpdesk.


LINKS
Onze Renault-vrienden.


CONTACT
Vragen, opmerkingen of suggesties? Mail ons!

ONDERDELEN BESTELLEN?
Mail Geert


 

 


Modeljaar 1968

September 1967
Veranderd schakelpatroon voor de achteruitversnelling; schakelschema gegraveerd op de versnellingshendel.
Gecombineerd controlelampje voor aangetrokken handrem/versleten remblokken voor.
Automatische choke vervangen door handbediende choke voorzien van chokecontrolelampje.
Staand gaspedaal vervangen door een zwevend gaspedaal.
Verhoogde bumperrozetten, wieldeksels voorzien van vier kwadranten.
Bij de GLS: kaartenbak met kussen en armleuning tussen de voorstoelen. Daardoor kan er een ‘driezitsbank’ gevormd worden.

Maart 1968
Presentatie van de R16  TS. (type R 1151)
Voorzien van 1565cc motor welke 87,5 SAE pk levert bij 5750 omw/min. Half bolvormiger verbrandingskamers en tweetraps Weber carburateur.
Grotere remmen voor en grotere wielremcilinders achter. Het remsysteem is van een servo voorzien.
Geheel vernieuwd dashboard: vier ronde klokken ( o.a. koelvloeistoftemperatuur-, brandstofvoorraad- en voltmeter,  elektronische toerenteller, div. controlelampjes)
Aparte jodium verstralers op de voorbumper. Achterruit voorzien van verwarming.
Voorstoelen die meer zijdelingse steun geven.
Monogram ‘16TS’ op de achterklep en ‘Renault 16 TS’ op beide achterspatborden.
Opties: elektrisch bedienbare ramen voor en elektrisch bediend schuifdak.

terug