|
|
|
|||
|
|
Techniek Renault 16 TS 1968 REMMEN Een bijzonder interessant onderdeel is de remkrachtverdeler waarvan de werking afhankelijk is van de belasting op de achteras. Men verwarre deze dus niet met de eenvoudige drukbegrenzer die men op tal van wagens aantreft en die op een vaste waarde is ingesteld om een lagere druk op de achterremmen te krijgen dan op de voorremmen. De wagenbelasting speelt daarbij dan geen rol. Bij de remkrachtverdeler van de Renault 16 wel. De dwarsstabilisator van de achteras is met de zuiger van de remkrachtverdeler verbonden. Deze begrenst in gesloten stand de druk tot een voorafbepaalde waarde, doch naarmate de achteras zwaarder wordt belast, wordt de zuiger verplaatst. Een conisch eind van de zuiger wordt dan verder van zijn zitting gedrukt en er kan dus een grotere druk op de achterremmen worden uitgeoefend. Op deze manier heeft men het blokkeren van de achterremmen bij geringe achterasbelasting kunnen voorkomen en ze toch voldoende remkracht kunnen geven bij een zwaardere belasting op de achterzijde van de wagen.
|
||
