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Renault 16 Club Tilburg.

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Description technique Renault 16 TS 1968


FREINS
Une partie très intéressante est la valve de limiteur de pression de frein quel effet est selon le poids sur la suspension arrière. Ce n'est pas un jeu de limiteur de frein commun à un point fixé. La barre anti-roulis est liée avec le piston de la valve de limiteur de pression de frein. Quand le piston est fermé (placé à une fin du limiteur) il limite la pression se cassant jusqu'à une valeur précédemment décidée. Mais comme la suspension arrière y obtient plus de poids, le piston est déplacé, permettant ainsi une pression de frein plus grande sur les freins arrière. De cette façon, le blocage des roues arrière au poids bas est empêché et en même temps on garantit l'assurance d'assez de puissance de freinage au haut poids
.



| Moteur | combustion | arbre à cames | boîte de vitesse | suspension de devant |
| suspension arrière | casse (viole) | carrosserie | chauffant |