Description technique Renault 16 TS 1968

CHAUFFAGE
La conception dynamique Non seulement aérienne et le confort pour les passagers avaient l'intérêt spécial des designers, mais même plus le chauffage et la ventilation de la voiture. L'air n'est pas très chaud et naissant(émergent) hors d'une tache(endroit), mais assez chaud et entrant à l'intérieur par beaucoup d'emplacements et étant permis pour laisser(quitter) l'intérieur par des trous de ventilation à l'arrière de la voiture. Ce système empêche aussi l'écran arrière de l'amortissement.

| Moteur | combustion | arbre à cames | boîte de vitesse | suspension de devant |
| suspension arrière | casse (viole) | carrosserie | chauffant |