|
|
|
|||
|
|
Techniek Renault 16 TS 1968 NOKKENAS De nokkenas, aangedreven door een dubbele rollenketting, heeft een opmerkelijk hoge plaats in het motorblok gekregen en loopt in ween soort goot. Van de drie nokkenaslagers is alleen de voorste volledig rond, de andere zijn halfrond hetgeen voldoende is want de belasting van de kleppen en van de ketting is omlaag gericht. De klepstootgeleiders zijn rechtstreeks in de aluminium kop geboord en de klepstoters commanderen de stoterstangen die opvallend kort zijn. De stalen tuimelaars bewegen zich rond een stalen tuimelaaras en het geheel is omsloten door een dubbelwandig kleppendeksel dat tussen de wanden een geluiddempende isolatielaag heeft.De motor is dan ook opvallend rustig en de geringe op en neer gaande massa van het kleppenmechanisme zorgt er voor dat de Renault 16 motor eerder aan een gasturbine dan aan een zuigermotor doet denken.
|
||
